Велюр

В тюнинге салона автомобиляиспользуются и текстильные материалы, которые придают уникальность салону вашего авто.

Зачастую, текстильные материи (автомобильный велюр) применяют при изготовления шторок. Делаются шторки в нескольких вариантах. Один из самых популярных – это способ с применением двух цветов. Внутри салона автомобиля или катера, цвет шторок делается под цвет обшивки салона, а обратный слой шторок – цвета кузова. Производятся так же текстильные материи высокой прочности, изготовленные специально для использования в автомобилях. Они могут быть применены для изготовления вставок в двери, сидения, подлокотники и т.п. Велюр – это ворсовые ткани, которые используют при облицовывании сложных форм (автомобильных сидений, домашней мебели) и элементов интерьера. Автомобильный велюр имеет специальную основу (полотно), изготовленное по особой технологии из х.б. нитей, и ворс, производимый из ворсовой системы нитей, и закрепленный друг на друге, полотном вниз. Ворс может состоять из различных волокон, тем самым давая возможность разнообразия в выборе этого красивого материала.

Зачастую изношенный велюр или велюровая обивка салона идёт на лекала для изготовления кроя под новый салон автомобиля. Но иногда его фрагменты служат отдельными фрагментами (вставками) в обновлённый салон автомобиля или катера, что в сочетании с новым материалом (кожей или алькантарой) придаёт дополнительный шарм и уют. Автомобильный велюр отличается разумной ценой и богатством выбора цвета.

Специфика и производство велюра

В уточноворсовых тканях ворсовой уток переплетается с основой и утком грунта, с образованием на лицевой поверхности длинных перекрытий, которые затем разрезаются в процессе отделки. В основоворсовых тканях, ворс создается из ворсовой основы. Для получения этих тканей используются два способа: двухполотный и прутковый.

При двухполотном способе на ткацком станке одновременно вырабатываются два самостоятельных грунтовых полотна. Ворсовая основа переходит из верхнего полотна в нижнее полотно и обратно, связывая полотна между собой. Специальный нож, двигаясь между полотнами, разрезает нити ворсовой основы и разделяет их пополам.

Прутковым способом получают однополотные ворсовые ткани с разрезным или петельным ворсом. При подъеме ворсовой основы под нее закладывается металлический прутик, который затем после закрепления ворсовой нити в грунте, вытаскивают. Для получения разрезного ворса на конце прутика установлен нож, который разрезает петли при вытягивании прутика.

Для того чтобы определить способ переплетения нитей, необходимо выдернуть несколько ворсинок и посмотреть на их строение. Иногда недорогой велюр имеет предрасположенность к выпадению ворса, т.е. если "пощипать" ткань, в руках остаются ворсинки. Поэтому имеет смысл обратить внимание на качественные и добротные марки. Автомобильный велюр характеризуется высокой износостойкостью. Это очень необременительная в эксплуатации, надежная, практичная ткань и прочная ткань на поролоновой или тканой основе, широко используется для производства и ремонта автомобильных сидений и различных обивок. Ткань не садится и не линяет после стирки, благодаря непроницаемой основе ткани, вода, попавшая на изделие, легко стекает. Существуют так же «пожаробезопасные» модели велюра, более устойчивые к окуркам и другим неприятным моментам.

Уход за автомобильным велюром не сложен. Возможно применение мыльных растворов, чистящих средств для ковровых покрытий и т.д. Производить чистку лучше обычной (не очень жёсткой) щёткой или губкой. После влажной очистки, необходимо просушить при естественной температуре, или для ускорения высыхания применить фен. Использовать влажный велюр не желательно, т.к. он может деформироваться, поэтому наберитесь терпения и произведите процесс чистки правильно.